Radní schválili aktualizaci generelu Kroměřížské nemocnice

Datum: 28. 8. 2020, autor: Redakce , Funkce: Tisk

... Zlínský kraj ...

Radní schválili aktualizaci generelu Kroměřížské nemocnice

Aktualizaci plánu investičního rozvoje (generelu) Kroměřížské nemocnice vedoucího k její celkové modernizaci, schválili v pondělí 24. srpna krajští radní. Základní myšlenkou aktualizovaného generelu je centralizace zdravotnických provozů do jednoho funkčního celku, která přinese zkrácení provozních vzdáleností, zefektivnění práce personálu, úsporu v provozních nákladech, v nákladech na údržbu i na energetický provoz budov.

„Pro vytvoření takových prostor byl vybrán novější ze dvou stávajících hlavních objektů nemocnice – chirurgický pavilon A, který bude rekonstruován a na jeho jižní straně na něj naváže novostavba s orientací západ-východ. Tento celek bude doplněn o nová křídla na západě a východě, která budou uzavírat nově vytvořená otevřená atria. Tato atria budou fungovat jako zelené zahrady přivádějící do vnitřních prostor nemocnice světlo a čerstvý vzduch, osázena budou vrostlou zelení. Nově vzniklý monoblok bude doplněn o spojovací křídlo s pavilonem L, čímž dojde ke spojení všech zdravotnických provozů pod tzv. jednu střechu,“ přiblížil hejtman Zlínského kraje Jiří Čunek a dodal: „Pozemky, které v Kroměřížské nemocnici nebudeme moci sami využít, nabídneme městu a společně budeme hledat nejlepší řešení na jejich využití. Použijeme tedy stejný způsob jako v Uherském Hradišti a Zlíně.“

V celém objektu budou oddělené trasy ambulantních a hospitalizovaných pacientů. Do spodních pater s vazbou na hlavní vstup se umístí pracoviště s největší fluktuací a intenzitou (poliklinické ambulantní provozy, urgentní příjem, diagnostická pracoviště aj.) a do vyšších podlaží naopak provozy s nižší intenzitou pohybu pacientů, tedy klasická lůžková oddělení, jednotky intenzivní péče a operační sály. Přízemí nového monobloku je navrženo ve formě vnitřního živého prostoru „bulváru“, z něhož budou přístupné nejen zdravotnické provozy, ale i restaurace a jídelna, lékárna či další drobné služby. Přímo proti vstupu je navržena recepce, která bude poskytovat informace o umístění zdravotnických provozů a směrovat pacienty na konkrétní pracoviště.

Pro fungování areálu je po provozní stránce klíčové řešení dopravy. Vzhledem k tomu, že veškeré zdravotnické provozy a základní provozní celky (stravování, skladové hospodářství, odpadové hospodářství) jsou navrženy v jednom objektu, odpadne téměř vnitroareálová doprava, protože bude realizována po vnitřních trasách objektu. Pojetí dopravy proto bude oproti stávajícímu stavu otočeno. V současnosti je těžiště dopravy situováno do severní části areálu, kde dochází ke kumulaci a křížení různých druhů dopravy. Nově bude hlavní těžiště dopravy přesunuto do jižní části areálu. Snahou bude všechny dopravní trasy funkčně a logicky oddělit.

Generel počítá také se změnou dopravního napojení areálu nemocnice. Areál bude mít dvě dopravní napojení, obě budou obousměrná, jedno z ulice Havlíčkovy, druhé z ulice Albertovy. Plánováno je zavedení MHD přímo do areálu nemocnice se zastávkou u hlavního vchodu. „Po kompletní realizaci generelu bude pro areál nemocnice k dispozici 420 parkovacích míst na nově navržených parkovištích a 53 stání na stávajícím parkovišti u budovy H, celkem tedy 473 stání, což je oproti současnosti více než dvojnásobek,“ informoval Libor Pecháček, vedoucí Odboru investic krajského úřadu.

Proces stavebních prací je rozdělen celkem do 3 etap, tak aby byla zajištěna jednak provozní funkčnost nemocnice během přestavby a jednak ekonomická reálnost investice. V rámci navržených rekonstrukcí je uvažováno vždy s kompletní rekonstrukcí, k jejíž realizaci bude třeba uvolnit celé křídlo tak, aby mohla být kompletně provedena. S postupnou rekonstrukcí po jednotlivých podlažích se neuvažuje. „Pokud vše půjde dobře, s realizací první etapy bychom mohli začít do dvou, tří let,“ řekl hejtman Jiří Čunek.

Finanční náklady na realizaci stavební části etap generelu, kterými dojde ke sjednocení lékařských provozů do jednoho monobloku (tedy etap I. a II.), dosáhnou 1,4 miliardy korun bez DPH.

Zdroj: TZ, Jan Vandík, Krajský úřad Zlínského kraje