Obchvat na zastupitelstvu

Datum: 3. 4. 2011, autor: Redakce , Funkce: Tisk

..nebo spíš obchvat zastupitelstva?..

Obchvat na zastupitelstvu. Nebo spíš obchvat zastupitelstva?

Vesměs dokážeme pochopit, že další silniční most přes Moravu by městu prospěl. Že ale hrozí, že se z několika možných variant dočkáme té, která zničí jednu z mála klidových příměstských zón, to vadí jen občanům. Méně už zřejmě investorům a developerům, skupujícím městské pozemky, a politikům na ně napojeným. Jsa člověk prostý, některé věci navzdory „informaci“ nechápu. Jsa založením lehce cholerického, musel jsem se držet. Držet se jistě musel i nejeden tísnící se občan.
 
Bodů k jednání IV zastupitelstva bylo úmorných 35. Z toho 33 nemá smysl komentovat, vesměs se jedná o banality, u kterých nebylo sporu. Evengreen „Vodní Eldorádo“ na Moravě pod Hradiskem tentokrát neprošel dost jednoznačně – všichni zastupitelé hrasovali proti skútrům na řece.

 Podstatný byl obchvat. Ze slíbené desetiminutové prezentace pana architekta Kopáčika byl více než  půlhodinový monolog, ve kterém se jal zeširoka vysvětlovat výhody trasy po hrázi Bagráku, skrze Altýře a okolo vážanského Domova důchodců.  Když už to vypadalo, že auditorium uspí jak uspavač hadů, byli jsme nuceni neslušně a bez vyzvání skočit panu architektovi do řeči. Požádali jsme ho, aby  představil zastupitelům a občanům nikoli jednu  variantu, ale všechny možné alternativy. Načež se k přesvědčování o výhodnosti, nutnosti a nevyhnutelnosti  zmíněné jediné varianty přidal i pan místostarosta Malý. Konečně se nám podařilo položit i několik dotazů a přednést jiné stanovisko, než názor „vládní“. Prezentaci pana ing. Kopáčika a  následnou diskuzi můžete vidět na videu na městském webu.

Pokud to chcete ve zkratce, tak čtěte dále:

 1/ základním argumentem je, že je třeba dát obchvat do souladu se Zásadami územního rozvoje kraje (ZURK), což je nadřazený dokument územního plánu města (ÚP).  A tady přišel první zádrhel –  v ZURK je zaznačena trasa 5, čili ta po hrázi Bagráku. Žádná jiná alternativa. A v  důvodové zprávě se dokonce píše: „trasa  JV obchvatu byla zapracována i na základě požadavků města“. Tak to je teda bomba. Město už vyjádřilo své přání, kudy vést obchvat? Kdy? Kdo? Starostka? Rada? Některý úředník? A k čemu je pak zastupitelstvo, když tak zásadní věc projde mimo něj? Takový malý obchvat zastupitelstva. Nedělá si tady někdo z občanů dobrý den?  Na místě nebyl nikdo schopen či ochoten odpovědět – paní starostka nicméně slíbila, že to zjistí. Tak to jsme zvědavi.

2/ všechny zajímá most. Další most přes Moravu by byl jistě dobrý a proti tomu absolutně nic nemáme. Dovedeme si ho představit na místě dnešního železničního mostu. Ač nejsme nadšení z myšlenky zrušení zborovské trati, vypadá to, že k ní stejně dojde, ať už dřív, nebo později. Jiná, zřejmě ještě logičtější možnost je  v prodloužení Obvodové. Je ale fakt, že tady je potřeba počítat s nutností navýšení terénu tak, aby most byl nad úrovní stoleté vody. Čímž by most poněkud zhoršil výhled z oken domů v ulici Rostislavova, rozhodně to ale není technicky neřešitelné.

 3/ trasa kolem letiště je možná. Ač pan Mgr. Malý argumentoval omezujícími podmínkami kolem plochy, pan architekt Kopáčik tuto variantu  považuje za reálnou.

 4/ z nepochopitelných důvodů není zakreslena nejlogičtější varianta – za letištěm, přes pozemky prodané minulým zastupitelstvem (Vlčetín),  s vyústěním na silnici Kotojedy – Trávník (viz mapka na konci článku) . Nikdo nedokázal říct, v čem by tato varianta byla špatná. Nerozpůlila by Altýře, nebyla by samá zatáčka a vyhnula by se mokřadům Bagráku a rekreační zóně. Snad jen to, že most přes Moravu by byl šikmější.

 5/ bylo přijato usnesení, že má paní ing. Šimůnková za úkol zpracovat další možné alternativy vedení obchvatu. A bylo slíbeno, že proběhne veřejná beseda na téma JV obchvat. Kdy a kde, ještě nevíme, ale určitě na ni upozorníme. Dobré je, že občané se začali zajímat o to, v jakém prostředí budou žít.  Občanská nespokojenost s vedením obchvatu je nepochybně silná, i když  zatím jen dřímající. Pokud bude město a kraj  postupovat při plánování obchvatu bezohledně, věřím, že lidé se probudí ještě víc, než teď. Tak jako se občané probudili ve Vážanech s Otosanem, chápou už dnes mnozí, že letargie a lhostejnost mohou vyústit ve velmi nepříjemná překvapení u Bagráku.

Skončili jsme v 8. Někteří kolegové měli ještě nachystané interpelace, v zájmu duševního zdraví všech přítomných si je nechali na příště.

Střípky ze IV. zastupitelstva sesbíral Richard Kreml